| 时间 |
比分 |
平陽 |
盘 |
全北汽車 |
变化时间 |
状态 |
| | 1.075 |
受让两球 |
0.825 |
4-8 18:41 |
即 |
| | 1.05 |
受让两球 |
0.85 |
4-8 18:35 |
即 |
| | 0.80 |
受让两球/两球半 |
1.10 |
4-8 18:19 |
即 |
| | 0.85 |
受让两球/两球半 |
1.05 |
4-8 17:59 |
即 |
| | 1.075 |
受让两球 |
0.825 |
4-8 17:57 |
即 |
| | 1.05 |
受让两球 |
0.85 |
4-8 17:54 |
即 |
| | 1.025 |
受让两球 |
0.875 |
4-8 17:38 |
即 |
| | 1.00 |
受让两球 |
0.90 |
4-8 17:33 |
即 |
| | 1.025 |
受让两球 |
0.875 |
4-8 17:31 |
即 |
| | 1.10 |
受让两球 |
0.80 |
4-8 17:20 |
即 |
| | 1.075 |
受让两球 |
0.825 |
4-8 17:11 |
即 |
| | 1.10 |
受让两球 |
0.80 |
4-8 17:09 |
即 |
| | 1.15 |
受让两球 |
0.775 |
4-8 17:04 |
即 |
| | 1.10 |
受让两球 |
0.80 |
4-8 17:02 |
即 |
| | 1.075 |
受让两球 |
0.825 |
4-8 16:59 |
即 |
| | 1.05 |
受让两球 |
0.85 |
4-8 16:42 |
即 |
| | 0.80 |
受让两球/两球半 |
1.10 |
4-8 16:37 |
即 |
| | 0.825 |
受让两球/两球半 |
1.075 |
4-8 16:28 |
即 |
| | 0.80 |
受让两球/两球半 |
1.10 |
4-8 15:48 |
即 |
| | 0.875 |
受让两球/两球半 |
1.025 |
4-8 15:35 |
即 |
| | 0.90 |
受让两球/两球半 |
1.00 |
4-8 15:30 |
即 |
| | 0.925 |
受让两球/两球半 |
0.975 |
4-8 15:24 |
即 |
| | 0.90 |
受让两球/两球半 |
1.00 |
4-8 15:22 |
即 |
| | 0.975 |
受让两球/两球半 |
0.925 |
4-8 14:58 |
即 |
| | 0.95 |
受让两球/两球半 |
0.95 |
4-8 14:48 |
即 |
| | 0.975 |
受让两球/两球半 |
0.925 |
4-8 14:08 |
即 |
| | 0.95 |
受让两球/两球半 |
0.95 |
4-8 13:42 |
即 |
| | 0.975 |
受让两球/两球半 |
0.925 |
4-8 13:12 |
即 |
| | 0.95 |
受让两球/两球半 |
0.95 |
4-8 11:45 |
即 |
| | 0.975 |
受让两球/两球半 |
0.925 |
4-8 07:57 |
即 |
| | 0.95 |
受让两球/两球半 |
0.95 |
4-8 03:56 |
即 |
| | 0.975 |
受让两球/两球半 |
0.925 |
4-8 03:39 |
即 |
| | 0.95 |
受让两球/两球半 |
0.95 |
4-8 03:10 |
即 |
| | 0.925 |
受让两球/两球半 |
0.975 |
4-6 20:50 |
即 |
| | 0.85 |
受让两球/两球半 |
1.05 |
4-6 18:56 |
即 |
|